航天飞机的轨道是什么样子的 航天飞机轨道舱是怎么回事? 航天飞机的轨道飞行器可使
这篇文章小编将目录一览：
- 1、轨道舱是干什么用的
- 2、航天飞机是怎么进入轨道的?
- 3、“天空实验室”空间站的构造
- 4、航天飞机的轨道飞行器是什么样的?
- 5、航天飞机的轨道器有哪些特点?
轨道舱是干什么用的
轨道舱：居住和职业空间：轨道舱为航天员提供了生活和职业的环境，是航天员的“家”和职业中心。气闸舱功能：设有专门的气闸舱，供航天员进行太空行走时进出，具备泄复压控制和舱外航天服支持等功能。内部设施齐全：满足航天员的基本生活需求，如休息、饮食等。
轨道舱主要用于载人和货物进入太空，并在轨道上进行科学实验和研究。下面内容是关于轨道舱用途的详细解释：载人进入太空：轨道舱可以提供一个安全、舒适的环境，用于载人进入太空。它内部配备了必要的生活支持体系，如恒温控制、氧气供应和通风设备等，以满足航天员在太空中的生存需求。
轨道舱的主要功能是完成航天器在轨期间的科研实验任务。它搭载了各种科学实验设备和观测仪器，为宇航员提供生活和职业的空间。在轨道上，宇航员可以在轨道舱内进行科学实验、观测和空间站对接等任务。轨道舱还配备有太阳能翼板等供电装置，保证航天器在轨期间的能源需求。
轨道舱：作为航天员的生活区，轨道舱内装有各种在轨支持设备，包括交会对接的测量敏感器。在飞船独立运行期间，轨道舱也是航天员的生活空间。 返回舱：返回舱形状类似倒扣的金钟，是飞船的控制区，也是航天员的职业区。航天员在起飞、降落以及手控交会对接等环节都在此完成任务。
轨道舱是用于载人和货物进入太空并在轨道上进行科学实验和研究的航天器。它通常由一个或多个舱室组成，可以提供舒适的环境，包括恒温、氧气供应、通风等，以满足航天员的生存需求。轨道舱可以通过火箭或航天飞机发射升空，接着在轨道上旋转一定的时刻进行科学实验和研究，最终再返回地球。
轨道舱的影响 轨道舱是航天器的重要组成部分，主要承担下面内容功能： 宇航员生活和职业场所：轨道舱为宇航员提供在太空中的居住和职业空间，内部配备有生活保障体系和实验设备。 科学实验平台：轨道舱是执行太空科学实验的重要场所，可进行各种空间科学实验和观测。
航天飞机是怎么进入轨道的?
1、航天飞机的起飞经过始于在地球表面利用空气动力学原理产生推力。通过发动机和空气的相互影响，航天飞机获得了足够的速度和高度，最终进入预定轨道。一旦航天飞机成功进入预定的飞行轨道，它便进入了一个近乎完美的真空环境，此时它已经位于地球大气层之外的高空中。
2、轨道飞行器继续由两台主发动机提供推力，5分钟后即可进入绕地球运行的最终轨道。目前，航天飞机可把几十至几百吨重的负荷送到280千米以上的高空轨道上去。这时航天飞机依靠惯性飞行，机上人员便开始宇宙作业。
3、开门见山说，二级运载火箭（或航天飞机）会将三级火箭和卫星的组合体送入200至400千米的近地轨道，也就是停泊轨道。 卫星在停泊轨道上完成测试后，当它飞经赤道上空时，第三级火箭会点火，使卫星加速并进入大椭圆轨道（也称过渡轨道），随后与三级火箭分离。
4、航天飞机和宇宙飞船存在本质区别，宇宙飞船指的是位于火箭顶端，利用火箭推力进入轨道，返回时利用降落伞等降落在空旷地带或海上的载人航天器，而航天飞机是一种有翼、可重复使用的航天器。
“天空实验室”空间站的构造
1、“天空实验室”空间站由多种组成部分构成，包括轨道舱、气闸舱、多用途对接舱、太阳望远镜以及“ * ”飞船。它的整体结构一个直径7米，长36米的圆柱体，重量达到90吨。
2、“天空实验室”是利用“ * ”载人登月飞行剩余的火箭第三级壳体改装而成，是“一锤子买卖”，没有第二座，因此“天空实验室”陨落以后，就没有后续的空间站了。自从“ * ”登月规划结束后，美国专心致志，全力以赴忙于研制航天飞机。
3、“天空实验室”是由“土星5号”火箭的第三级改造而成，因此它的大致也与“土星5号”火箭等量齐观，长18米，直径6米，重88吨。当它和 * 飞船实现对接时，全长为36米。
4、天空实验室是美国的第一个试验型空间站，天空实验室是通过两次发射对接而成的。先是将运载火箭把在地面装配好职业舱、过渡舱、对接舱和太阳能望远镜送入轨道，随后再用动载火箭把乘有3名宇航员的 * 飞船送入轨道，使飞船和对接船对接，组成完整的实验室。
航天飞机的轨道飞行器是什么样的?
从外形上看，它一个带翼飞行器，与普通飞机相似。它有长而宽大的机身。机身一般长37米，既可载人运货，又能将卫星载送到宇宙空间，省去了用专门的运载火箭发射。位于机身前面的是驾驶舱，舱内分上、下两层，每层可乘坐四名宇航员。
航天飞机的核心部分即轨道器，它不仅是航天飞机体系中唯一能载人的飞行器，也是唯一能在地球轨道上执行任务的组件。外形设计上，轨道器非常类似一架大型三角翼飞机，其全长为324米，当起落架放下时，高度达到了127米，机翼的最大展幅为297米。
轨道器是航天飞机体系中最主要的部分，也是唯一进入轨道飞行的部分。其形状与飞机非常相似，大致与一般的中型商业客机差不多。整个轨道器可以分为前、中、后三段。前段主要是航天员职业生活的机组座舱，中段是有效载荷舱，后段是航天飞机和轨道舱的动力体系。
轨道器是航天飞机的主体，形状像一架大型三角翼飞机，大众常常把它称为“航天飞机”轨道舱尾部装有三台液体火箭发动机，前端是驾驶舱，可容纳4-7人，中部有一个长方体得货舱，货舱可搭载卫星，和其他仪器（比如国际空间站上需要的生活物资，或需要更换的仪器）2。
轨道飞行器。简称轨道器，它是美国航天飞机最具代表性的部分。有机身，有机翼，有垂直尾翼、三台主发动机和两台轨道机动发动机。 在轨道器的头锥部和尾部内，还有用于轻微轨道调整的小发动机，共44台。固体火箭助推器。
它可以像运载火箭一样垂直起飞，像普通飞机一样返回大气层后直接降落在机场。它也一个可运行和可重复使用的轨道航天器。它主要包括三个部分：它们一个带有人员和有效载荷的轨道飞行器，一个储存液态氢和液氧的外罐，以及一对可回收的固体火箭助推器。
航天飞机的轨道器有哪些特点?
轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于航天飞机的最前端，具有良好的气动外形和防热体系，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。这个乘员舱又可分为三层：最上层是驾驶台，有4个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。
轨道器主要由三部分组成：前段、中段和尾段。前段包括头锥和乘员舱，头锥是航天飞机最前端的部分，拥有优良的气动外形和防热体系。乘员舱则是航天飞机的核心区域，分为三层：驾驶台、生活舱和仪器设备舱。驾驶台内有四个座位，生活舱提供航天员的生活空间，而仪器设备舱则安装着各种仪器。
航天飞机通常说的是航天飞机的轨道器，其气动布局应归类为有垂尾无平尾的三角翼布局。该布局的优点主要结构外形相对简单，便于在机腹表面安装隔热瓦。同时在再入大气层经过中，平坦的三角形机腹直接向下，在实现气动减速的效果同时，又可以保证轨道器其他部分的温度不至于升高太多。
当航天飞机进入大气层后，其轨道器就像一个大滑翔机，借助高度不断滑翔下降，最终平稳着陆在机场。从外形上看，航天飞机轨道器与常规飞机并无本质区别，但在关键部件上，它采用了针对重返大气层而进行的专门设计，这种设计使其具备了一种独特的飞行能力。
航天飞机的轨道器是载人部分，拥有宽敞的机舱，根据不同的航天任务，可以分为多个“房间”。轨道器配备了一个大货舱，用于装载大型设备。它可以载3名职业航天员（如指令长或机长、驾驶员、任务专家等）和4名其他乘员（非职业航天员）。舱内的大气环境为氮氧混合气体。
轨道器 轨道器是航天飞机的核心部分，它负责在太空执行任务，包括科学实验、卫星部署、太空维修等。轨道器具有类似飞机的外形，能够在返回地球时像滑翔机一样着陆。 外贮箱 外贮箱是航天飞机的主要燃料箱，用于存储液态氧和液态氢，为轨道器的主发动机提供燃料。
